




车床附件是用来支撑、装夹工具的装置,通常称为车床夹具。使用车床夹具的技术经济效果十分---,其作用可归纳如下:1、可扩大车床的工作范围。由于工件的种类很多,而车床的种类和台数有限,采用不同夹具,可实现一机多能,提高车床的利用率。2、可使工件稳定。采用夹具后,工件各个表面的相互位置由夹具---,比划线找正所达到的加工精度高,而且能使同一批1件的定位精度、加工精度基本一致,因此,工件互换性高。3、提高生产率,降低成本。采用夹具,一般可以简化工件的安装工作,从而可减少安装工件所需的辅助时间,同时,采用夹具可使工件安装稳定,提高工件加工时的刚度,可加大切削用量,减少机动时间,提高生产率。4、---劳动条件。用夹具安装工件,方便、省力、安全,不仅---了劳动条件,而且降低了对工人技术水平的要求。
1、能够承受的载荷,适合大刀量,大进给的粗加工车床。2、因为导轨的接触面积大,车床运行平稳,适合对车床振动要求较高的车床,例如磨床等。二、硬轨的缺点:1、材质不均匀,因为一般是铸造成型,所以材质中容易产生夹砂,气孔,疏松等铸造缺陷,导轨面若存在这些缺陷,对导轨的使用寿命和车床精度都是很不利的影响。2、加工难度较大,因为这种类型的导轨一般是跟车床的主要部件例如底座、立柱,工作台,滑鞍等一体相连,所以在加工过程中,其形位公差,粗超度要求,时效处理,淬火处理等过程难以控制,从而导致零件的加工不能达到装配的要求。3、装配难度大,“装配”这个词的意思就是既要装也要配,而这个配的过程就是一个技术与体力相结合的过程,不是一般的工人可以完成的,需要技术相对数量,对车床整体精度都有相当把握的装配工人才能完成,同时还需要配备铲刀,平尺、角尺、方尺、百分表,千分表等相应工具才能完成。4、使用寿命不长,这个只能是相对而言,在同样的保养和使用条件下,普遍的硬轨的使用寿命是小于线轨的使用寿命的,这和他们的运动方式有很大的关系,硬轨是滑动摩擦运行的,而线轨是滚动摩擦运行,从所受的摩擦力而言,硬轨所受的摩擦力要远远大于线轨所受的摩擦力,---是在润滑不充分的情况下,硬轨的摩擦更甚。5、维修成本过高,硬轨的维修无论在难度上还是维修成本上都远远大于线轨的维修,如果在铲刮余量不足的情况下,可能牵涉到将车床的大件全部拆散,从新做淬火处理和机械加工,更甚者可能会要重新铸造该大件,而线规只要更换相应的线轨即可,基本上不会很大的影响相关大件的使用。
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