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国产双头车数控车床与---床的差距
在车床行业,一般把双头车数控车床以轴数为标准,三轴以下的为低档,三至五轴为中,五轴以上为。对工业来说,生产设备传统与现代区别的标志是传统车床和双头车数控车床,这已成为行业共识。车床单机智能化和自动化即双头车数控车床是车床工业的方向,其高精、高细、高速、柔性、智能,是现代工业的标志。现代装备业正在向制造方向发展,一是越来越高大,二是越来越细小的,三是越来越复杂,生产工艺高度集成。车床行业经过几代人的拼搏,从1949年只能生产简易皮带车床1600台到2008年车床生产到达61.7万台,成为大车床生产国,60多年的发展,的车床行业发生了翻天覆地的变化,但与国外的车床相比,还是有些差距的,只要体现在以下三个方面;其一,度、稳定性、---性等差距。比如五轴联动双头车数控车床国外产品连续1500h没有故障,国产大约1000h,相差1/3.其二,数控系统的差距。数控系统是双头车数控车床的,德国西门子、利勃海尔和日本的马扎克、法拉克掌握着数控系统的高水平,利勃海尔数控系统16个软件包的费用接近母机费用,软件和母机一起卖,不分开出售,软件利润非常高。目前国内车床企业使用的中车床的数控系统基本都是国外进口。其三,其他关键配套件差距。大连车床可以向水平追平95%,但剩下的5%不是一个企业甚至一个行业能够做到的,包括钢铁原料、标准件、螺钉、螺帽等,需要提升工业整体水平。此外,工艺、检测等环节目前也达不到水平。

加工中心的分类
加工中心常按主轴在空间所处的状态分为立式加工中心和卧式加工中心,加工中心的主轴在空间处于垂直状态的称为立式加工中心,主轴在空间处于水平状态的称为卧式加工中心。主轴可作垂直和水平转换的,称为立卧式加工中心或五面加工中心,也称复合加工中心。按加工中心立柱的数量分;有单柱式和双柱式(龙门式)。vmc1580加工中心按产品运动坐标数和同时控制的坐标数分:有三轴二联动、三轴三联动、四轴三联动、五轴四联动、六轴五联动等。三轴、四轴是指产品具有的运动坐标数,联动是指控制系统可以同时控制运动的坐标数,从而实现刀具相对工件的位置和速度控制。按工作台的数量和功能分:有单工作台、双工作台,和多工作台

一、需要对双头车数控车床合理选择切削的用量?双头车数控车床是否能发挥车床法力与刀具的切削性能,主要是在于切削用量的选择是否合理,合理的切削量对实现高产、低成本和安全操作具有很重要的作用。当粗车时,首先就要考虑选择一个尽可能大的背吃刀量,接着还要选择一个较大的进给量,然后需要确定一个合适的切削速度,背吃刀量增大,可以使走刀的次数相应减少,进给量的增大则方便断屑,所以根据以上的原则,选择粗车切削用量对于提高加工生产的效率,能够减少刀具的损耗,以及降低加工的成本都是有利的。当精车时,对于表面的粗糙度和加工精度要着较高的要求,加工余量不大而且比较均匀,所以在选择精车切削的用量时,应该重点考虑如何---加工,并且在此基础上尽可能的提高生产效率,所以在精车应该尽量选用较小的背吃刀量和进给量,不过,不能太小,并且选用切削性能较高的刀具材料和合理的几何参数,以尽可能的提高切削速度。 二、选择刀具需要合理 为了能够减少换刀的时间以及方便对刀,应该尽可能的采用机夹刀和机夹刀片。当进行粗车时,需要选择---度较好、强度较高的刀具,主要是方便满足粗车时大背吃刀量、大进给量的要求。当精车时,需要选择精度较高且---度较好的刀具,主要用以---加工精度的要求。四、确定双头车数控车床的加工路线其加工路线主要是指双头车数控车床在生产加工的过程中,对于刀具相对零件的运动方向和轨迹。应该尽可能的缩短加工路线,减少刀具的空程时间,还要---加工精度以及表面粗糙的要求。

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