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双主轴数控车床加工工件常见的几种问题
双主轴数控车床加工工件通过系统化的处理使工件成型,因工具系统和刀具管理是发挥双主轴数控车床加工效率、---加工的基础,所以双主轴数控车床加工中的常见故障和解决方法与刀具有着直接的关系。下面我们就几个常见问题做以下分析: 1、工件尺寸准确,表面光洁度差 故障原因:刀具刀尖受损,不锋利;车床产生共振,放置不平稳;车床有爬行现象等。 解决方案:重新磨刀或选择---的刀具重新对刀;车床产生共振或放置不平稳,调整水平,打下基础,固定平稳;机械产生爬行的原因为拖板导轨磨损厉害,丝杠滚珠磨损或松动,车床应注意保养,上下班之后应清扫铁丝,并及时加润滑油,以减少摩擦;选择适合工件加工的冷却液,在能达到其他工序加工要求的情况下,尽量选用较高的主轴转速。 2、工件尺寸与实际尺寸相差几毫米,或某一轴向有很大变化 故障原因:快速定位的速度太快,驱动和电机反应不过来;在长期摩擦损耗后机械的拖板丝杆和轴承过紧卡死;刀架换刀后太松,锁不紧; 解决方案:适当调整速度,切削加减速度和时间使驱动器和电机在额定的运行频率下正常工作;在出现车床磨损后产生拖板、丝杆鹤轴承过紧卡死,则须重新调整修复;刀架换刀后太松则检查刀架反转时间是否满足,检查刀架内部的涡轮蜗杆是否磨损,间隙是否太大,安装是否过松等;如果是程序原因造成的,则须修改程序,按照工件图纸要求改进,选择合理的加工工艺,按照说明书的指令要求编写正确的程序;若发现尺寸偏差太大则检查系统参数是否设置合理,---是电子齿轮和步距角等参数是否被破坏,出现此现象可通过打百分表来测量。

双主轴数控车床由什么组成?各部分都有什么作用
根据用途,车床主要分为金属切削车床、特种加工车床、锻压车床和木工车床四类。基本的分类方法是按车床的工作原理和加工性质进行分类的。---规定的车床型号编制方法,车床共分为十一大类:车床、钻床、镗床、磨床、齿轮加工车床、螺纹加工车床、铣床、刨插床、拉床、锯床和其它车床。在每一类车床中,按工艺范围、布局型式和结构性能等,又分为不同类型的车床。同类车床按通用性程度又可以分为通用车床、专门化车床和车床。同类车床按工作精度又可以分为普通精度车床、精密车床和---车床。车床按和尺寸、自动化程度、主要工作部件的数目又可以分为不同的类目。 1.主轴箱又可以是床头箱,固定在床身的左端。它的主要功能是在主轴箱中装有主轴,以及使主轴变速和变向的传动齿轮,通过卡盘等夹具装夹工件,使主轴带动工件按需要的转速旋转,实现主运动。 2.进给箱位于床身的左前侧,进给箱中装有进给运动的变速装置及---装置,进给箱的功能是改变被加工螺纹的螺距或机动进给时的进给量。它用来传递进给运动,改变进给箱的手柄位置,可得到不同的进给速度,进给箱的运动通过光杠或丝杠传出。3.溜板箱位于床身前侧,和刀袈部件相连接,它的功能是把光杠或丝杠的旋转运动传递给抬刀架,使刀架实现纵向进给、横纵向进给、快速移动或车螺纹。4.刀架装在刀架导轨上,并可沿刀架导轨作纵向移动,刀架部件由大拖板、横拖板、小拖板和四方刀架等组成。刀架部件是用于装夹车刀,并使车刀作纵向、横向和斜向的运动。

双主轴数控车床其实在车工老师傅手里,都是很有灵性的,用双主轴数控车床加工精密轴承孔的时候,孔公差可以控制到0.005mm以内,有些老师傅在精度能---的情况下,可以控制到0.0001mm,那么分析操作方法:1.首先把孔粗加工留余量0.15mm左右,清理干净车床导轨并加好导轨润滑油。松开小拖板锁紧螺丝转动1°的角度后再把螺丝锁紧,小拖板多退几圈再往前归零(目的是排除丝杆间隙)。2.换精车内孔刀(注意---精车刀足够锋利,不然会产生让刀弹刀的现象影响加工精度),先用大拖板和中拖板试切一刀,中拖板不动和刀具不动原刀退回到孔口。试切后测量还剩多少余量,管你用什么量具,卡尺、千分尺、内径百分表---选.。3.双主轴数控车床的小拖板转动角度1°中拖板不动的情况下大托板往前移动50mm就是0.8276mm!

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