




普通车床有很多种加工形式,的加工形式还是对工件的车削加工,这也是普通车床的一大特点,关于车削加工又可以分为不同工件的车削加工操作,车螺丝是其中的一种加工形式,下面主要介绍一下如何进行车削螺丝。普通车床普通车床在走刀箱靠近操作者的一边的床身侧旁有两根贯穿全车床的可以旋转的轴,一根是有圆形截面带键槽的有正六边形截面的光杆轴,一根是全丝杆轴,当做一般的车削加工时,是将走刀箱上光杆轴的离合器合上,让光杆轴驱动走刀箱进给进行车削加工,当需要车削螺纹时,将丝杆的离合器合上,让丝杆驱动走刀箱进行车削加工,这种加工状态是专门用来车削螺纹的。但是这其中有几点是需要注意的地方,例如1、丝杆与光杆之间的离合器是互锁的,也就是说每次只能选用一种方式,它们之间会进行机械互锁,光杆与丝杆是不会同时转动的。2、丝杆与车床主轴的转速是有一定比数关系的,也就是说主轴每转一周,丝杆要带动走刀箱走设定多少距离,这样就可以在工件上车削出螺纹来了。3、主轴转速与丝杆转速之间的比数关系是可以进行调配的,进给箱变速:在床头箱下面有一个用于改变走刀箱驱动速度的变速调整档位,在此可以改变走刀箱丝杆的转速;在床头箱进行挂轮的配比调整,这一点主要是用于加工英制螺纹的。
1、主轴轴承的设备调试注意事项(1)单个轴承的设备调试设备时尽也许使主轴定位内孔与主轴轴径的偏疼量和轴承内圈与滚道的偏疼量接近,并使其方向相反,这样可使设备后的偏疼量减小。(2)两个轴承的设备调试两支持的主轴轴承设备时,应使前、后两支持轴承的偏疼量方向相同,并恰当挑选偏疼距的大小。前轴承的精度应比后轴承的精度高一个等级,以使设备后主轴部件的前端定位外表的偏疼量。在修理车床拆开主轴轴承时,因原生产厂家已调整好轴承的偏疼方位,所以要在拆开前做好圆周方向方位记号,---重新设备后轴承与主轴的原相对方位不变,削减对主轴部件的影响。过盈合作的轴承设备时需采用热装或冷装技术方法进行设备,不要蛮力敲砸,防止在设备过程中损坏轴承,影响车床功能。2、滚珠丝杠螺母副的设备调试注意事项滚珠丝杠螺母副仅用于承受轴向负荷。径向力、弯矩会使滚珠丝杠副发生附加外表接触应力等---负荷,然后也许形成丝杠的性损坏。因而,滚珠丝杠螺母副设备到车床时,应注意:(1)滚珠螺母应在有用行程内运动,有---在行程两头装备限位,防止螺母越程脱离丝杠轴,而使滚珠掉落。(2)因为滚珠丝杠螺母副传动,不能自锁,在用于笔直方向传动时,如部件重量未加平衡,有---防止传动中止或电机失电后,因部件自重而发生的逆传动,防止逆传动方法可用:蜗轮蜗杆传动、电动制动器等。(3)丝杠的轴线有---和与之配套导轨的轴线平行,车床两头轴承座的基地与螺母座的基地有---三点成。(4)滚珠丝杠螺母副设备到车床时,不要将螺母从丝杠轴上卸下来。如有---卸下来时,要运用辅佐套,不然装卸时滚珠有也许掉落。(5)螺母装入螺母座设备孔时,要防止碰击和偏疼。(6)为防止切屑进入,磨损滚珠丝杠螺母副,可加装防护设备如折皱维护罩、螺旋钢带维护套等,将丝杠轴完全维护起来。别的,浮尘多时可在丝杠螺母两头添加防尘圈。
一、普通螺纹刀具的装刀与对刀车刀安装得过高或过低过高,则吃刀到一定---时,车刀的后刀面顶住工件,增大摩擦力,甚至把工件顶弯,造成啃刀现象;过低,则切屑不易排出,车刀径向力的方向是工件中心,加上横进丝杠与螺母间隙过大,致使吃刀---不断自动趋向加深,从而把工件抬起,出现啃刀。此时,应及时调整车刀高度,使其刀尖与工件的轴线等高(可利用尾座对刀)。在粗车和半精车时,刀尖位置比工件的出中心高1%d左右(d表示被加工工件直径)。工件装夹不牢工件本身的刚性不能承受车削时的切削力,因而产生过大的挠度,改变了车刀与工件的中心高度(工件被抬高了),形成切削---突增,出现啃刀,此时应把工件装夹牢固,可使用尾座等,以增加工件刚性。普通螺纹的对刀方法有试切法对刀和对刀仪自动对刀,可以直接用刀具试切对刀,也可以用g50设置工件零点,用工件移设置工件零点进行对刀。螺纹加工对刀要求不是---,---是z向对刀没有严格的---,可以根据编程加工要求而定。二、普通螺纹的尺寸分析1、螺纹加工前工件直径考虑螺纹加工牙型的膨胀量,螺纹加工前工件直径d/d-0.1p,即螺纹大径减0.1螺距,一般根据材料变形能力小取比螺纹大径小0.1到0.5。2、螺纹加工进刀量螺纹加进刀量可以参考螺纹底径,即螺纹刀终进刀位置。螺纹小径为:大径-2倍牙高;牙高=0.54p(p为螺距)螺纹加工的进刀量应不断减少,具体进刀量根据刀具及工作材料进行选择。
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