cak6150数控车床工厂-国强道生易维护

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    2023-10-27

卢小莹
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什么原因导致了cak6150数控车床限位报警

在当下很多cak6150数控车床上都采用了限位报警这种方式,那么这种方式是什么原因引起的呢?在实际的使用过程中可以发现这种情况的发生概率还是比较高的,之所以有这样的情况发生,主要的原因在于外部元器件受到了环境的过大影响,比如物理撞击,当机器受到碰撞之后,或者是有相对较为---的腐蚀、摩擦都会触发限位报警这种情况。不仅如此,例如在限位开关本身损坏后不能复位的时候,这种情况也会发生,总之引起这种情况的问题是多种多样的。 当然除了上述的这些原因之外还有很多。不过具体上可以划分为以下几点,是由于操作不规范而照成的限位报警,这种情况下由于误操作导致报警情况发生,对于设备所造成的影响相对较为微小,只要在时间关机就能够避免损失扩大化,发生这种情况之后利用车床本身的超程解除功能就能够完成对问题的处理,相对解决方式比较简单,想要---这种问题的发生就要对在岗人员进行相关操作的培训,按照规章制度严格执行操作规章。这样就能够从---上这种情况的发生,有数据表明有60%以上的限位报警情况是因为误操作原因所产生,因此做好操作人员的培训是非常关键的。



当你的cak6150数控车床呈现如下毛病现象时,首先要考虑到是否是由伺服系统

1、呈现伺服系统报警 此刻要注意查看: (1)轴脉冲编码器反应信号断线,短路和信号丢掉,用示波器测a相、b相一转信号,看其是否正常。 (2)编码器内部毛病,形成信号无---确接纳,查看其遭到污染、太脏、变形等. 2、机械运动反常快速 检修此类毛病,应在查看方位操控单元和速度操控单元工作情况的一起,还应要点查看: (1)脉冲编码器接线是否过错,查看编码器接线是否为正反应,a相和b相是否接反。 (2)脉冲编码器联轴节是否损坏,如损坏替换联轴节。 (3)查看测速发电机端子是否接反和励磁信号线是否接错。3、机械振动(加/减速时) 引发此类毛病的常见原因有: (1)脉冲编码器呈现毛病,此刻应要点查看速度检测单元上的反应线端子上的电压是否在某几点电压下降,如有下降标明脉冲编码器---,替换编码器。 (2)脉冲编码器十字联轴节可能损坏,导致轴转速与检测到的速度不同步,替换联轴节。 (3)测速发电机呈现毛病,修复,替换测速机。修理实践中,测速机电刷磨损、卡阻毛病较多。应拆开测速机,当心将电刷拆下,在细砂纸上打磨几下,一起打扫换向器的尘垢,再从头装好。4、坐标轴进给时振动 检修时应在查看电动机线圈是否短路,机械进给丝杠同电机的衔接是否杰出,查看整个伺服系统是否安稳的情况下,查看脉冲编码是否杰出、联轴节联接是否平稳---、测速机是否---。 5、主轴不能定向移动或定向移动不--- 检修此类毛病,应在查看定向操控电路的设置调整,查看定向板,主轴操控印刷电路板调整的一起,应查看方位检测器(编码器)是否---,此刻一般要测编码器的输出波形,经过判别输出波形是否正常来判别编码器的好坏。(修理人员应注意在设备正常时测录编码器的正常输出波形,以便毛病时查对。)



cak6150数控车床在加工完成后需要进行细致的保养,为了---多方位的清理、维护以及便于检测车床的结构性能的正常,我们需要对相关结构配件进行拆卸。在此过程中还要求---对拆卸配件按顺序进行存放。  首先工作人员需熟悉cak6150数控车床的技术资料和图样以及机械传动原理,掌握各个零部件的结构特点、装配关系以及定位销、轴套、弹簧卡圈、锁紧螺母、锁紧螺钉与顶丝的位置和退出方向。  拆卸前,首先切断并拆除cak6150数控车床的电源和车间动力联系的部位。在切断电源后,cak6150数控车床的拆卸程序要坚持与装配程序相反的原则。先拆外部附件,再将整机拆成部件总成全部拆成零件,按部件归并放置。  在拆卸cak6150数控车床时,通常应坚持用多大力装配就基本上用多大力拆卸的原则。如果出现异常情况,应查找原因,防止在拆卸---零件碰伤、拉毛甚至损坏。热装零件要利用加热来拆卸,如热装轴承可用热油加热轴承外圈进行拆卸。滑动部件拆卸时,要考虑到滑动面间油膜的吸力。一般情况下,在拆卸过程中不允许进行破坏性拆卸。  拆卸中要仔细检查锁紧螺钉及压板等零件是否拆开。注意受力平衡,防止零件摆晃,避免吊挂绳索脱开与断裂等事故的发生。吊装中设备不得磕碰,要选择合适的吊点慢吊轻放,钢丝绳和设备接触处要采取保护措施。  在拆卸中,为防止搞乱关键件的装配关系和装配位置,避免重新装配时精度降低,应在装配件上用划针做出明显标记。对于拆卸出来的轴类零件应悬挂起来,防止弯曲变形。精密零件要单独存放,避免损坏。


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