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30数控车床的停车故障现象
通常30数控车床在停车时发出---响声,同时车间总电源跳闸。首先检查车间电工对供电系统进行检查,跳闸的自动空气断路器所在处,因环境潮湿开关盒内自动跳闸的连杆机构已腐蚀,另外三相触点中有一相触点只有一小部分能接触。其次车间供电变压器容量小,超负荷运行。其正常的相电压只有340v。30数控车床一只晶闸管已被烧坏,查看驱动电路,触发脉冲短小,只有正常触发脉冲幅值的四分之一,进一步查实为触发电路中的放大管性能不好所致。故障分析:晶闸管在整流状态下缺相和在逆变状态下缺相结果是不同的。在整流状态下总是触发电位较高的晶闸管,同时使---相晶闸管承受反相电压而关断。在晶闸管的关断期间以反相阻断状态为主。即使后一个晶闸管不触发,而晶闸管到一定时刻也会因过零而自动关断。但如果是在停车降速时,即在逆变的情况下,同样也是触发电位较高的晶闸管导通,并使---个晶闸管承受反压而关断,这时的晶闸管在关断时有很长一段时间处于正向阻断状态。这样,若后一个晶闸管不导通,由于电感的放电作用,使该晶闸管再延续导通一个周期而进入正半周,晶闸管将继续导通下去,同时阻碍后面的晶闸管导通。于是,晶闸管输出的正向电压与电动机电势迭加产生很大的电流,这时即产生逆变颠覆,轻则烧坏保险丝,重则烧坏晶闸管。如果30数控车床车间的电压供电系统正常,没有大的波动,也许不会烧坏晶闸管。交流电网电压波动大,车间变压器容量小,超负荷运行,再加之b相正组触发脉冲幅值小,及车间供电系统的总开关盒的损坏等综合原因造成了故障的发生。 处理方法: 1.更换自动空气断路器; 2.更换新的晶闸管。

如何减小30数控车床的加工误差?
一、误差补偿法误差补偿法,是利用30数控车床系统的补偿功能,对车床坐标轴上已存在的误差进行补偿,从而提高30数控车床精度的一种方法。其是一种既有效又经济的提高30数控车床精度的手段,通过误差补偿技术能够在精度不是---的30数控车床上加工出---零件。误差补偿的实施可以由硬件来完成,也可由软件来完成。 1、编程法可以在机械部分不变和低速单向定位到达插补起始点的情况下,实现30数控车床的插补加工。插补加工过程中插补进给中遇反向时,给反向间隙值再正式插补就可以满足零件的公差要求。其他类型的30数控车床可以在设置的数控装置内存中设有若干个地址,使其作为储存单元存储各轴的反向间隙值。当30数控车床的某个轴被指令改变运动方向时,30数控车床的数控装置会不定时读取该轴的反向间隙值,并对坐标位移指令值进行补偿、修正,并根据要求准确地把车床定位在位置,---或减小反向偏差对零件加工精度的影响。 2、对于采用半闭环伺服系统的30数控车床,车床的定位精度和重复定位精度受反向偏差的影响,进而影响到加工零件的加工精度,对于这种情况下的误差,能够采用补偿法对反向偏差给予补偿,减少加工零件的精度误差。 二、误差防止法误差防止法属于事前预防,也就是试图通过制造和设计的途径来---可能的误差源。比如,通过提高车床零部件的加工与装配精度,加大车床系统的刚度,也就是---车床的结构和材料以及通过严格控制机械加工环境,如车间的加工环境和温升等方法,---是提高机械加工精度的传统方法。误差防止法采用“硬技术”,不过该方法有一个缺点,就是车床的性能与造价成几何级数关系增长。同时,单纯采用误差防止的方法来提高30数控车床的加工精度,在精度达到一定要求后,再提高会十分困难。

在自动30数控车床整机商取出某个电路板时,要留意记载相应方位、链接电缆数量,对固定电路板,记载前后应取出相应的卷曲部件、螺钉。在拆开时,压力部件以及螺钉应放在一个特殊盒子中,防止丢失。拼装后应利用盒子中的所有物品,反之将会出现拼装不完整状况。在修理前电焊铁应放在手前,远离修理电路板。适当调整好铁头,合作集成电路的焊接,而且需求留意的是还要防止在焊接进程中会碰到其他部件。测量线路之间的电阻时,应当堵截电源。测量电阻时红色与黑色测验引线应替换两次,电阻值为参考值。大都30数控车床的电路板刷有阻焊膜,所以应找到相对应的焊点作为测验点。不要铲除焊锡膜,部分板上都刷有绝缘层,只要刀片上才干挂掉焊点方位的绝缘层。需求---留意的一点,30数控车床不应随意堵截生产线,部分修理人员有一定的家电修理经历,会习惯将电线断开。可是30数控车床设备上的电路板上大都都是双面金属孔或多层孔化板。印线细密,如果一旦堵截,不容易对其进行焊接。切线也很容易被切下相邻的线,在切一条线时不可与线分开,需求同时切数行。30数控车床部件不能够随意进行拆开、替换。部分人在---部件的状况下仅仅根据对哪个部件被损坏,马上对其进行替换或拆开,这样的误判率会提高,被拆部件的人为损坏率也---。

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