佛山市顺德区国强道生实业有限公司提供斜床身数控车床-国强道生易维护-数控车床。





数控车床硬轨的优点
1、能够承受的载荷,适合大刀量,大进给的粗加工车床。2、因为导轨的接触面积大,车床运行平稳,适合对车床振动要求较高的车床,例如磨床等。二、硬轨的缺点:1、材质不均匀,因为一般是铸造成型,所以材质中容易产生夹砂,气孔,疏松等铸造缺陷,导轨面若存在这些缺陷,对导轨的使用寿命和车床精度都是很不利的影响。2、加工难度较大,因为这种类型的导轨一般是跟车床的主要部件例如底座、立柱,工作台,滑鞍等一体相连,所以在加工过程中,其形位公差,粗超度要求,时效处理,淬火处理等过程难以控制,从而导致零件的加工不能达到装配的要求。3、装配难度大,“装配”这个词的意思就是既要装也要配,而这个配的过程就是一个技术与体力相结合的过程,不是一般的工人可以完成的,需要技术相对数量,对车床整体精度都有相当把握的装配工人才能完成,同时还需要配备铲刀,平尺、角尺、方尺、百分表,千分表等相应工具才能完成。4、使用寿命不长,这个只能是相对而言,在同样的保养和使用条件下,普遍的硬轨的使用寿命是小于线轨的使用寿命的,这和他们的运动方式有很大的关系,硬轨是滑动摩擦运行的,而线轨是滚动摩擦运行,从所受的摩擦力而言,硬轨所受的摩擦力要远远大于线轨所受的摩擦力,---是在润滑不充分的情况下,硬轨的摩擦更甚。5、维修成本过高,硬轨的维修无论在难度上还是维修成本上都远远大于线轨的维修,如果在铲刮余量不足的情况下,可能牵涉到将车床的大件全部拆散,从新做淬火处理和机械加工,更甚者可能会要重新铸造该大件,而线规只要更换相应的线轨即可,基本上不会很大的影响相关大件的使用。

数控车床的加工顺序
在数控车床加工过程中,加工对象复杂,---是一些轮廓曲线形状以及位置有变化的,再加上材料、批量的不同增加了加工难度。所以在对具体零件制定加工顺序时,应该---行具体分析和区别对待,灵活处理。这样才能---加工顺序的和理性。从而提高生产效率,收获到高的产品。在编程时要充分考虑两个层面的问题,一是加工顺序,二是参数,如转速,进给量,切削---。 加工顺序一般为:先钻孔,后平端。这样可以防止钻孔时缩料;先粗加工,后细加工;先加工公差大的然后加工公差小的。 顺序一般应按下列原则进行: 1、上道工序的加工不能影响下道工序的定位与夹紧,中间穿插有通用车床加工工序的也要综合考虑。 2、---行内形内腔加工序,后进行外形加工工序。 3、在同一次安装中进行的多道工序,应先安排对工件刚性破坏小的工序。 4、以相同定位、夹紧方式或同一把刀加工的工序应先连接进行,以减少重复定位次数,换刀次数与挪动压板次数。 5、内叉对既有内表面(内型腔),又有外表面需加工的零件,安排加工顺序时,应---行内外表面粗加工,后进行内外表面精加工

数控车床部件组装车床落位后,应当由车床生产厂家人员进行车床部件的组装和数控系统的连接。车床部件的组装是指将分解运输的车床重新组装成整机的过程。组装前应将所有连接面、导轨、定位和运动面上的防锈油清洁干净,并准确---地将各部件连接组装成整机。在完成车床部件的组装后,按照相应部分说明书和电缆、管道接头的标记连接电缆、油管、气管和水管并将其---地插接和密封连接---,不可出现漏油、漏气和漏水的问题,---注意要避免污染物进入管路,否则将会带来---的问题。 数控系统的连接是针对数控装置及其配套的进给和主轴伺服驱动单元进行的,主要包括外部电缆的连接和数控系统电源的连接。在连接前要认真检查数控装置与mdi/crt单元、位置显示单元、电源单元、各印刷电路板和伺服单元等。注意是否有损伤和污染,电缆和屏蔽层有无破损或伤痕,脉冲编码器的码盘是否有磕碰痕迹。如有问题应及时进行补救或更换。 数控系统的外部电缆的连接,包括数控装置与mdi/crt单元、强电柜、操作面板、进给伺服电动机和主轴电动机动力线、反馈信号线的连接等。连接中的插件是否---,紧固螺钉是否---,都应当引起重视。

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