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车床的停车故障现象
通常车床在停车时发出---响声,同时车间总电源跳闸。首先检查车间电工对供电系统进行检查,跳闸的自动空气断路器所在处,因环境潮湿开关盒内自动跳闸的连杆机构已腐蚀,另外三相触点中有一相触点只有一小部分能接触。其次车间供电变压器容量小,超负荷运行。其正常的相电压只有340v。车床一只晶闸管已被烧坏,查看驱动电路,触发脉冲短小,只有正常触发脉冲幅值的四分之一,进一步查实为触发电路中的放大管性能不好所致。故障分析:晶闸管在整流状态下缺相和在逆变状态下缺相结果是不同的。在整流状态下总是触发电位较高的晶闸管,同时使---相晶闸管承受反相电压而关断。在晶闸管的关断期间以反相阻断状态为主。即使后一个晶闸管不触发,而晶闸管到一定时刻也会因过零而自动关断。但如果是在停车降速时,即在逆变的情况下,同样也是触发电位较高的晶闸管导通,并使---个晶闸管承受反压而关断,这时的晶闸管在关断时有很长一段时间处于正向阻断状态。这样,若后一个晶闸管不导通,由于电感的放电作用,使该晶闸管再延续导通一个周期而进入正半周,晶闸管将继续导通下去,同时阻碍后面的晶闸管导通。于是,晶闸管输出的正向电压与电动机电势迭加产生很大的电流,这时即产生逆变颠覆,轻则烧坏保险丝,重则烧坏晶闸管。如果车床车间的电压供电系统正常,没有大的波动,也许不会烧坏晶闸管。交流电网电压波动大,车间变压器容量小,超负荷运行,再加之b相正组触发脉冲幅值小,及车间供电系统的总开关盒的损坏等综合原因造成了故障的发生。 处理方法: 1.更换自动空气断路器; 2.更换新的晶闸管。

适合车床加工的零件都包括哪些?
1、车床适合加工精度要求比较高的零件,由于车床的制造精度高,刚性好,对刀较为---,能够方便的进行尺寸补偿,所以能够加工尺寸精度要求较高的工件。2、车床适合加工那些轮廓形状比较复杂的零件,任意平面曲线都可用直线或者圆弧来逼近,车床具有圆弧插补的功能,所以车床不仅能够加工素线为直线的回转体,同时也能够加工素线为曲线的回转体。3、车床适合多品种中小批量的零件,随着车床制造成本的逐步下降,现如今不管是国内亦或者是国外,加工大批量零件的情况也已经出现。加工很小批量和单件生产时,如果能够缩短程序的调试时间,也就是机外编程与调试和工装,也就是刀、量、夹具的准备时间也是可以选用的。4、车床适合加工表面粗糙度值小的零个。在工件和刀具的材料、精车余量和刀具角度一定的的情况下,表面粗糙度取决于切削速度和进给速度。普通车床是恒定转速。直径不同,切削速度不同,也就是线速度不同,而车床具有恒线速度切削功能,车端面、不同直径外圆时能够用同样的线速度,---表面粗糙度值既小又一致,在车削表面粗糙度不同的表面时,粗糙度小的表面选用小的进给速度,粗糙度大的表面选用大些的进给速度,可变性---,这点在普通车床很难做到

车床为满足车削加工的各种需要,根据不同回转表面需要,应该选择用不同型号类型的车床。车床按其结构不同可分为:仪表车床,落地式车床及卧式车床,立式车床,回轮、转塔车床,曲轴及凸轮轴车床,仿形及多刀车床,轮、轴、锭、辊及铲齿车床,马鞍车床及单轴自动车床,多轴自动、半自动车床和车床等。此外还有很多专门化、车床等。 普通车床6140由以下几个部分组成,1、主轴葙固定在床身的左上端,内部装有主轴及变速传动机构,其功用是支承主轴,并把动力经变速传动机构传递给主轴,使主轴通过卡盘等夹具带动工件转动,以实现主运动。 2、溜板箱溜板箱与床鞍相连,在床身的前侧随床鞍一起移动,功用是把进给箱传递来的运动传至刀架,实现机动进给或车削螺纹。3、进给箱进给箱固定在床身左端前侧,内部装有进给运动的变换机构,用于改变机动进给量大小及加工螺纹的导程大小。4、床身 床身是车床的基础部件,如主轴箱、进给箱、溜板箱、溜板和尾座,用来支承其他部件,使其他部件在工作时保持准确的相对运动轨迹。 5、刀集刀架主要用于夹持刀具,并在床鞍带动下在导轨上移动,实现纵、横向运动。 6、尾座 安装在床身右上端,可沿纵向导轨调整位置,它的功能主要是安装---支承工件,或安装刀具进行钻孔、扩孔、铰孔等孔加工.卧式车床的传动系统框图。电动机输出的动力,经传动带传给主轴箱。变换箱外手柄的位置,可使箱内不同的齿轮组啮合.从而使主轴得到不同的转速。主轴通过卡盘带动工件旋转。同时,主轴的旋转通过交换齿轮、进给箱、光杠(或长丝杠)、齿轮齿条,使溜板箱带动刀架沿床身导轨作纵向进给。或通过齿轮带动中滑板丝杠使中滑板作横向进给,或通过长丝杠和开合螺母使昏畦箱盘动卫架作纵向进给)。

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